• Jean-François Bélanger

Aegean Airlines réorganise son réseau pour 2021


18/12/2020 - La compagnie hellénique table sur une reprise rapide de son trafic à partir de l’été 2021. Depuis la Grèce, elle va diversifier ses aéroports, en ajoutant en particulier la desserte de trois nouvelles îles. Elles seront accessibles directement, outre depuis son hub d’Athènes, depuis huit villes françaises.


Depuis la reprise d’Olympic Air, en 2013, et son intégration à Star Alliance, dès 2010, Aegean Airlines s’est imposée comme la compagnie de référence sur la Grèce continentale et ses îles.


Afin de soutenir la reprise rapide de l’industrie touristique attendue pour la saison estivale 2021, la compagnie va rendre accessible sept aéroports régionaux grecs. Aux côtés de Thessalonique, Héraklion, La Canée et Rhodes, trois nouvelles îles seront proposées : Corfu, Mykonos et Santorin.


Elles seront accessibles, au départ de France, depuis huit aéroports : Paris, Brest, Bordeaux, Deauville, Lyon, Marseille, Nantes et Toulouse.


Au total, cela représentera 65 lignes régulières internationales hebdomadaires, auxquelles s’ajouteront une cinquantaine de vols charters. Cette évolution de son offre accentuée vers les îles correspond à l’évolution de la demande observée cette année, depuis le début de la pandémie.


« Les visiteurs séjournent plus longtemps sur une même destination, plutôt que d’en enchaîner plusieurs au cours d’un même voyage », note un représentant de la compagnie.


Recapitalisation de la compagnie


Après une perte de 64% de son chiffre d’affaires au premier semestre 2020, Aegean Airlines n’a pu assurer ensuite que 50% de ses vols au mois d’août, une période habituelle de pointe, conduisant ses pertes au troisième trimestre à plus de 73 M€.


C’est pour cela que le gouvernement grec a annoncé, fin novembre, l’injection de 120 M€ dans le capital de cette société privée, ce qui correspond approximativement à 10% de son chiffre d’affaires.


Les actionnaires injecteront quant à eux 60 M€. Mais, comme pour d’autres compagnies concernées par des mesures similaires, ce plan doit disposer de l’aval des autorités européennes.

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