• La rédaction

Lufthansa Group va réduire la voilure


Le Conseil d'Administration de Deutsche Lufthansa AG ne s'attend visiblement pas à ce que l'industrie aéronautique retrouve très rapidement les niveaux d'avant crise du coronavirus.

Selon son évaluation, il faudra en effet des mois avant que les restrictions mondiales sur les voyages soient complètement levées, et des années avant que la demande mondiale ne revienne aux niveaux d'avant crise.

Sur la base de cette évaluation, le Conseil d'Administration a décidé le 7 avril 2020 de prendre des mesures de grande envergure pour réduire la capacité de ses opérations aériennes à long terme.

  • Chez Lufthansa, six Airbus A380 et sept A340-600 ainsi que cinq Boeing 747-400 seront définitivement mis hors service. En outre, onze Airbus A320 seront retirés des opérations court-courriers.

  • La vente des six A380 à Airbus était déjà prévue pour 2022. La décision d'éliminer progressivement sept A340-600 et cinq Boeing 747-400 a été prise sur la base des inconvénients environnementaux et économiques de ces types d'avions. Avec cette décision, Lufthansa va réduire la capacité de ses hubs de Francfort et de Munich.

  • Lufthansa Cityline retirera également du service trois Airbus A340-300. Depuis 2015, le transporteur régional assure des vols vers des destinations touristiques long-courriers pour Lufthansa.

  • Sur le segment des vols court-courriers, dix Airbus A320 supplémentaires devraient être progressivement retirés du marché.

  • Les activités long-courriers d'Eurowings, qui sont gérées sous la responsabilité commerciale de Lufthansa, seront également réduites.

  • Toutes les options qui en découlent doivent être discutées avec les syndicats respectifs.

  • Les programmes de restructuration déjà engagés chez Austrian Airlines et Brussels Airlines seront intensifiés. Les deux compagnies s'emploient notamment à réduire leur flotte. SWISS International Air Lines adaptera également la taille de sa flotte en retardant les livraisons de nouveaux avions court-courriers et envisagera le retrait progressif des avions plus anciens.

  • Les compagnies aériennes de Lufthansa Group ont déjà résilié presque tous les accords de « wet lease » avec d'autres compagnies aériennes.

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